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Entre Emmanuel Macron et la jeunesse, un divorce consommé à 5h30
Porteur d’un message d’émancipation sociale lors de son arrivée au pouvoir, le chef de l’Etat n’a cessé de creuser le fossé avec la jeune génération qui se mobilisera samedi 17 octobre. Lors de cette nouvelle journée de protestation, les lycéens ambitionnent une convergence avec les « gilets jaunes ».
Mobilisation du 17 octobre : la préfecture interdit de manifester dans plusieurs secteurs de Paris, autour de l’Elysée et Matignon notamment à 18h56
Dans le cadre de cette journée de mobilisation associant « gilets jaunes », étudiants et lycéens, les rassemblements et cortèges qui n’auront pas été déclarés seront interdits de 7 heures à 22 heures, a annoncé la préfecture de police.
Aux Etats-Unis, Katie Zacharia bat un record de brièveté comme porte-parole de la Maison Blanche à 0h59
Choisie pour remplacer Karoline Leavitt, la porte-parole a enchaîné les bévues et a été écartée du poste par Donald Trump au bout de cinq jours.
EN DIRECT, guerre en Ukraine : Emmanuel Macron critique l’accord entre Moscou et Washington sur le diesel russe, le qualifiant de mesure « inappropriée, inefficace » à 2h10
Le président français a également martelé, vendredi, que les Européens « ne lâcheront pas l’Ukraine » parce que « c’est une guerre de résistance face à la guerre d’agression russe ». Ursula von der Leyen a confirmé le trou de 70 milliards d’euros en 2027 réclamés par Volodymyr Zelensky lors du sommet des Vingt-Sept.
Israël : pourquoi les résultats des élections législatives du 27 octobre vont demeurer incertains jusqu’au jour du scrutin, et même après à 19h05
A onze jours du scrutin, aucune majorité nette ne se détache dans les sondages. Entre gouvernement d’union nationale, recomposition des alliances et risque de blocage, plusieurs scénarios sont possibles.
L’accord franco-allemand sur l’automobile ménage Stellantis mais n’épargne pas Renault à 21h40
Pour bénéficier de subventions, les véhicules devront être produits dans les pays de l’UE avec au moins 70 % de composants européens, un niveau plus bas qu’aujourd’hui et qui risque de désavantager la marque au losange.
